飞机零部件中使用钛、镍合金等非常坚硬的材料，以提高燃料效率。神户制钢所的PVD涂层应用于对难以切削的此类硬质材料进行加工的工具，为改善切削性能、延长工具寿命作出贡献。
神户制钢所的PVD涂层设备能够形成硬度与金刚石相当的涂层（ta-C涂层），且膜厚为30μm以上。此外，由于还可使其具备耐磨性、耐腐蚀性、抗氧化性和滑动性等特性，不仅是工具，还可提高飞机零部件本身的耐久性。

＜自主研发的“AIP®金属氮化厚膜”＞
用传统的涂层技术很难兼顾高硬度和厚膜化。
具体来说……
AIP®金属氮化物膜：硬度高，但无法实现厚膜化
CrN膜：可实现厚膜化，但无法兼顾高硬度（因为是通过降低硬度来减小压缩应力，以实现厚膜化）
神户制钢所自主研发出能解决该课题的涂层。“AIP®金属氮化膜厚膜”兼顾了高硬度和厚膜化，已应用于航空行业等各种行业，有良好的业绩记录。

“叶盘”是指发动机的涡轮机叶片和转盘的一体化零部件。零部件一体化的优点在于：“减少装配工时和零部件数量”、“轻量化后提高最大输出和燃料效率，减少CO₂排放量”、“降低出现裂纹的风险（因为没有零部件接缝）”，但也有“无法单独更换叶片，维护成本增加”的缺点。

水滴与涡轮机叶片碰撞时发生的“侵蚀”是增加维护和叶片更换频率的因素之一，因此，如何减少这种侵蚀是降低维护成本的一个重要课题。神户制钢所可以涂层出具有出色耐腐蚀性的PVD厚膜。通过在叶片表面施加涂层，提高耐久性。